キハ６０１は昭和１１（１９３６）年川崎車輌製のキハ４２０３２（後のキハ０７）で、鹿島鉄道廃線時には全国で最古の営業用気動車でした。２０２４年に米寿を迎えます。
鹿島参宮鉄道の開業は大正１３（１９２４）年であり、開業１００周年も ２０２４年となるため、祝賀イベントの実施を検討しています。（鉾田までの全線開業は昭和４（１９２９）年）
ＫＲ．５０５は平成４（１９９２）年新潟鉄工製の鹿島鉄道独自の気動車で製造後３１年となりました。
当会は、２両が展示されている、茨城県鉾田市の市営温泉施設『ほっとパーク鉾田』において、月例の定期車両公開と、車両の保全・補修作業を実施しています。
保存活動を行っている鹿島鉄道の気動車、キハ６０１とＫＲ-５０５は廃線後の２００８年１月に当会が鹿島鉄道殿から購入したものでした。
当初、鉾田駅保存会は賃借した鉾田駅跡地において２両の気動車の保存活動をしていました。
その後、紆余曲折があり、鉾田市議会の議決により、鉾田市の温泉施設『ほっとパーク鉾田』において、２両を保存することになり、当会は２両の気動車を鉾田市に寄付し、鉾田駅の保存車両は２００９年１２月２４日に、『ほっとパーク鉾田』に移送されました。２０１０年度より、現在地での車両公開イベントを開始しています。
２０１１年の東日本大震災で路盤の液状化により道床の破壊と車両の傾斜・床下機器損傷等の被害を受けました。車輛を一時的に移動して道床の復旧が行われ、２０１１年１２月に元の道床に復帰し、２０１２年３月より当会は公開イベントを再開しました。
以後４〜１１月の原則第４日曜日の定期車両公開イベントを継続実施してきました。並行して天候の比較的安定した１２〜３月に全塗装等の大規模補修作業を行い、その他の保守作業は随時実施してきました。
２０２０・２０２１年度は新型コロナの感染防止対応で、状況を熟慮しつつ条件の整った場合は公開を実施しました。
このため、展示線・車内においても、閉塞スペースの解消、パーティションや注意看板の導入、アルコール消毒液の設置、車両公開時の換気の徹底など、基本的な感染症防止対策を行いました。
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２０２２年度は定期公開・広報活動を実施するとともに、鹿島参宮鉄道会社設立１００周年・廃線１５周年にあたるため水戸市において『鹿島鉄道廃線１５年展』を鹿島鉄道保存会さんと共催で実施しました。
定期公開では活動の周知と、鹿島鉄道を知らない世代への記憶継承を目的に下記の企画を行っています。
（１）鹿島鉄道関連資料・書籍の展示
（２）保存活動内容の展示・広報
（３）ＫＲ-５０５車内でのプラレール遊び
（４）キハ６０１車内での鉄道模型展示・運転（鉾田駅・常陸小川駅のジオラマ等）
（５）５インチ乗用鉄道の体験乗車（１６ｍ×１２ｍオーバルほか）
また、鉾田市や商工会主催の鉾田うまかっぺフェスタ・ほこたマラソン・ほこたいっぴんマルシェや、石岡市商工祭などの地域行事に参加・協力し、広報活動を行っています。近隣施設での広報活動も実施しています。
今年度も４月から車両公開を開始（１０時〜１５時）しました。７〜８月の暑気避けの夏時間（１５時〜１９時）での公開では、キハ６０１の前照灯・室内灯の点灯と警笛の吹鳴を行いました。
今年度の今後の公開は１１／２６［日］です。
廃線から１６年が経過し、毎年補修・塗装を行っているとはいえ、車両の劣化も進んでいます。
錆びを落とし塗装をするだけでは凌げない箇所も多々あり、技術力（防錆・溶接等）の向上と補修用機材（溶接機等）の導入、人員の強化が変わらぬ課題です。
前照灯・室内灯を点灯したキハ６０１ |
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